Poulies de transmission par friction

Poulie folle pour bande acier - Poulie moteur pour bande acier

Les poulies de transmission par friction ont généralement une surface plane sans élément de synchronisation. Une surface de poulie autocentrante, arrondie ou trapézoïdale, n’est généralement pas recommandée. Pour en connaître les raisons, nous vous invitons à contacter un technicien de Belt Technologies qui est familier avec la dynamique des bandes métalliques. Lorsque l’usage d’une poulie autocentrante s’impose, deux profils peuvent être réalisés: arrondi plein rayon ou trapézoïdal. La poulie arrondie est moins exigeante pour la bande, mais elle est plus difficile à usiner et, par conséquent, plus coûteuse. La poulie en forme de trapèze est plus économique et fonctionne bien, mais elle doit être évitée dans les applications ayant de fortes charges de traction de la bande en raison de la fatigue concentrée sur les points d’angle formés par la transition entre les surfaces de la poulie. Arrondir ces points d’angle peut être utile mais ne permet pas d’éliminer les sources de contraintes élevées.

Poulies en acier inox

NOTE : Les poulies de transmission par friction peuvent être conçues sous forme de rouleaux à corps étroit. Par essence, le rouleau à corps étroit est une poulie dont la largeur est inférieure à celle de la bande qui défile sur elle. Ce type de poulie peut rendre le centrage de la bande plus facile et réduire le poids et le coût de la poulie. La largeur de poulie ne descend cependant pas en dessous de la moitié de la largeur de bande.